Elke winter varen de partnerrederijen honderdduizenden gasten langs de lichtkunst. Wij rekenen de route door, maken ruimte aan de steigers en sturen 's avonds live bij.
Periode: Sinds 2024
Loopt nu Zodra het donker wordt, gaat de stad aan. Elke winter komen meer dan een miljoen mensen naar de lichtkunst kijken: honderdduizenden per boot langs de kunstwerken, de anderen wandelend langs de kade. Wat meer dan 15 jaar geleden begon met een paar rondvaartboten in kerstverlichting, is nu een kunstroute dwars door het centrum van Amsterdam.
Dat is prachtig om te zien, en het water deel je met veel mensen. De partnerrederijen varen elke avond langs de kunst en leggen aan bij dezelfde steigers, en ook bewoners, roeiers en andere schippers genieten van de grachten. Daar hoort een goed plan bij.
Daarom houden wij met een vast team de regie op het water. Zodat iedereen ontspannen kan genieten: de gasten aan boord, de rederijen en de buren aan de gracht.
Vier onderdelen, één regie op het water.
Eén plan met alle partijen, borden langs de route en de vaart vooraf doorgerekend: alles klaar voor de eerste boot.
Met alle stakeholders en onze eigen data naar een eerlijke verdeling, en pilots voor extra steigerruimte.
Ledschermen langs de route tonen vanzelf de juiste aanwijzing, op basis van verkeer en sensoren. We kunnen altijd ingrijpen.
Alles op en langs de route live in beeld, met meldingen op de telefoon, zodat we direct kunnen bijsturen.
Ons werk begint ruim voor het festival, met één plan samen met alle stakeholders. We houden rekening met de belangen van de partners, maar ook met rederijen die geen partner zijn, bewoners, horecapartners en de transportbranche.
Daarna volgt de nautische voorbereiding: de vergunningen voor het water, het bordenplan, verkeersanalyses en echte simulaties die de route doorrekenen. De boten varen eerst in de computer, en pas daarna op de gracht.
Wie legt waar en wanneer aan? In de binnenstad is dat een politiek gevoelige vraag, dus daar ging een traject met alle stakeholders aan vooraf. Met onze eigen data en tools komen we tot een eerlijke verdeling.
Met de gemeente en de nautische autoriteiten werken we aan pilots om extra steigerruimte vergund te krijgen, zoals een nieuwe steiger bij Sea Palace Oost. Samen met alle partnerrederijen rollen we het steigerbeheer uit, aan land en op het water.
Langs de vaarroute wijzen ledschermen schippers de weg, volledig automatisch. De live verkeerssituatie en de sensoren bepalen wat erop staat: verandert de situatie, dan verandert de aanwijzing mee, zonder dat iemand een knop omzet.
Is er toch iets bijzonders, zoals een incident op de route? Dan nemen we het vanuit de control room over en zetten we zelf de juiste aanwijzing op het scherm. Zo krijgt elke schipper de aanwijzing die op dat moment klopt, en vaart iedereen ontspannen langs de kunst.
Elke festivalavond volgen we vanuit de digitale control room alles wat er op de route gebeurt, op het evenemententerrein en daarbuiten. We zien hoe het verkeer doorstroomt, en wat er aan komt varen.
Een sensornetwerk combineert AIS-data met fysieke sensoren langs de route en stuurt pushberichten naar de organisatie en de nautische medewerkers. Gebeurt er iets, dan begint het incidentenbeheer op dezelfde schermen. Zo is bijsturen een kwestie van seconden.
Echt beeld. Geen van de beelden op deze pagina is gemaakt of bewerkt met AI. Het zijn originele foto's en video's, en de schermen in de mockups zijn originele screenshots.
Eén mail of één belletje is genoeg om een moment te prikken.
